正文

物流和快遞有什么區別(物流、快遞和快運有什么區別)

shiyingbao

一.后勤

物流可以說是快遞和快遞的老前輩,也是最早的貨物運輸和貨物配送的總稱。早期物流多靠配送站,車主一般都是個人。路線比較單一固定,服務無法統一。大部分物流都是不送貨上門的,只送到當地的配送站或者物流點。比如我想從事物流行業。首先,我需要買一輛卡車,然后制定我想要來回的路線。有了固定的路線,我會去各個配送站尋找從始發地到目的地的貨源。同樣,在目的地完成運輸后,繼續搜索返回始發地的貨物,完成往返,賺取往返運費。這是之前一直以來的物流模式。當然也有車主會自發聯合起來成立運輸公司,依托廠礦貨運搞物流。以上兩種模式都是老式的物流運作模式,有很多弊端,比如配送站提供的貨源與自身車輛不匹配,超載或者空負載,或者配送站貨源不足導致空車輛來回跑。目前,依托信息時代,物流業已經脫胎換骨。通過信息的快速傳播,商品供應問題得到了很好的解決。但隨著快遞、快遞業的興起,物流從大規模、小規模轉向車輛貨物、大型工程機械的專業化運輸。



第二,快遞

嚴格來說,快遞行業也是物流。在物流的前提下,只對貨物進行詳細分類。貨物運輸方式統一、規模化,提供門到門服務。目前,隨著電子商務的興起,我國快遞業正處于蓬勃發展的狀態??爝f行業面對的貨物只是小包裹。無論哪家快遞公司對貨物的體積和重量都有嚴格的限制,大件貨物是不能用快遞寄的??爝f公司在國內各大城市和交通樞紐建立了分撥中心,優優資源 *** 各分撥中心覆蓋周邊城市。市內快遞加盟或自營網點將快遞送到分撥中心,再通過外包或自有車輛(飛機)連接周邊分撥中心,完成分撥中心之間的快遞流程。到達目的地分撥中心后,由當地網點進行快遞。由于建立分撥中心和路線的成本巨大,除了順豐和郵政,大部分快遞公司都是通過接入網點來運營。通達系(童淵快遞、申通快遞、百世匯通、悠游資源網ZTO快遞、大云快遞)都是以地方加盟的形式存在。這種運作模式為快遞公司節省了大量的 *** 建設資金,但也有致命的弊端,就是各地加盟商素質不一,導致通達系服務不完善,遠不如順豐自營的快遞公司(郵政是國企,大家都知道不做評論)。



第三,快遞

快遞是物流衍生出來的最新行業,也是最接近物流本質的行業。為什么這么說?因為不同于快遞包裹運輸,快遞的貨源群體介于物流和快遞之間,即小到幾公斤的優優資源 *** ,大到幾百公斤甚至幾噸的貨物運輸??吹竭@里,有人會說:“這不是物流嗎?”為什么叫快遞?原因是雖然快遞和物流的供應群體差不多,但快遞是基于快遞的運作模式,即門到門,區域加盟網點,建立配送中心,總部負責配送中心之間的貨物中轉。運營模式一樣,但是商品不一樣。只能叫快遞,不能叫快遞。人們對快遞的了解應該是最少的。現在快遞不亞于快遞,因為快遞公司都在同時建設快遞 *** ,比如中通快遞,大云快遞,順豐快遞??爝f公司組建快遞 *** 很正常,為了細分市場,搶占市場,分享快遞這塊大蛋糕。