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這個問題沒有定性的答案。上班花費的時間主要取決于居住地和工作地的距離以及交通狀況。請注意:榮基點火器

我在廣州工作，生活工作都不在一個區(qū)，所以每天跨區(qū)上班，20多公里。其實我覺得坐地鐵不算遠但是大城市的人口還是挺驚人的，尤其是高峰時段，你會深有感觸。經常會出現入口受限，地鐵進不去，上地鐵的人出不了站的情況。現在廣州實行安檢就更慢了。通勤肯定會比平時多花至少10分鐘，但至少要多花10分鐘。人們被地下交通堵塞了，所以地上的交通就是堵車。高峰時段的交通狀況可以說是人比車快。有一次遇到100多米的距離，開了近一個小時。

北京通勤時間壓力居北京、上海、廣州、深圳之首。調查數據顯示，北京以52分鐘排名之一，其次是廣州48分鐘，上海47分鐘，深圳46分鐘。甚至很多人生活在河北，每天跨省上班。

以下是我看到的一個案例。我覺得主角很執(zhí)著。分享給你。

小姜女士跨省去北京上班，跨省上班大概兩個半小時。14+94.5+4=112.5.這是一道算術題。是小姜女士上班的路費。加上回程，一天225元，一個月大概四五千。幾乎每個工作日，家住河北滄州的小姜女士都是早上6點10分起床，洗漱，吃飯。6點50分，她下樓打車去滄州西高鐵站。不堵車的話，出租車費14元。她幾分鐘前7點23分從滄州上了G9004次高鐵，58分鐘后到達北京南站。高鐵的費用是94.5元。之后北京上班的人都擠地鐵。花了4塊錢，9點15分左右，他們到達了位于北京西南二環(huán)附近的工作地點。下午下班后，她會倒著重復上午的路線，晚上8點40分左右回到滄州的家中。

小姜女士為了家庭和工作長途跋涉一年了。相信有很多像小姜女士這樣的上班族，因為各種原因住所和工作地點距離較遠，所以很多時間都花在路上。

我住在河北廊坊固安。每天05:10起床，05:30出門，4號線開車到天宮院，換乘三條地鐵，08:00到8號線翠林橋，在自行車共享吃早餐，08:30上班。晚上17:30下班，走同樣的路線，20:00到家。遇到交通堵塞是令人尷尬的。已經一年零九個月了。

北京平均工作時間1小時左右，一般。大部分人可以把自己的出行時間控制在50-70分鐘。

根據生活區(qū)域不同，工作區(qū)域不同，出行方式不同，這個時間會相對增加和縮短。

一般到達車站或地鐵站需要5-10分鐘，等車需要5-10分鐘。旅程需要30-60分鐘。下車步行5-10分鐘。為什么30分鐘后開始？因為如果早高峰能坐公交30分鐘內到達，相信會有更多人選擇騎電動車，因為這樣更快。很多人選擇坐地鐵，但是有些地方，等地鐵的時間比坐地鐵的時間還要長，比如天通苑，所以不能僅僅用距離來概括你的行程。

對于很多人來說，最簡單實用的* * *就是騎車經過附近最擁堵的地方，或者先騎車到倒車的地方，這樣可以省一趟公交，然后選擇直達的地鐵或者公交。

晚上比較輕松。很多人為了度過高峰期，選擇加班。很多人白天把工作堆起來，晚上加班。有的外企加班超過兩個小時就可以申請加班費。工作很悠閑，可以一邊加班一邊完成。許多人在工作地點附近吃飯，在回家前度過擁堵。對于這些人來說，6點直接下班，8點半到家，加班或者吃飯到7-8點或者9點。

別人不知道，我5: 30起床大概一個半小時，6: 05準時坐835，7: 05左右到六里橋，坐9號線和1號線，7: 40左右到木樨地。下車步行十分鐘到公司，八點半上班。

6: 00起床，6: 40出門，6: 46坐13路公交車，7: 00上地鐵15號線，7: 35轉望京，7: 50左右坐公司班車到江泰，8: 06到公司門口。順便說一下，我們10點上班。